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关于临夏市控制性详细规划蝴蝶楼背巷道路调整论证征求集意见的公示
【 來源:州自然资源局 瀏覽次數:1 添加時間:2019-05-05 】

 

一、擬調整地塊區位

本次規劃調整位于現控規確定的 02-04 編制單元中部,主要為蝴蝶樓背巷道路調整,其次為道路調整引起的相鄰地塊邊界和面積變化。蝴蝶樓背巷位于華寺西街以南,前沿河西路以北,西起環城西路,東至紅園西街。

二、論證要點

調整內容

(1)蝴蝶樓背巷道路調整

結合以上情況,根據城市建設的需要,在盡量不占用軍事用地的情況下,按照《城市紫線管理辦法》的規定,將蝴蝶樓背巷道路紅線調整為 24 米,道路等7級保持不變,道路起點為環城西路,終點為紅園西街,全長 751 米,斷面形式為3.0+2.0+14.0+2.0+3.0(人行道-非機動車道-機動車道-非機動車道-人行道),用地面積 1.71 公頃。


道路等級

起止點

長度

紅線寬度

用地面積

斷面形式

調整前

城市支路

環城西路-紅園西街

960m

16m

1.42ha

3.0+10.0+3.0

調整后

城市支路

環城西路-紅園西街

751m

24m

1.71ha

3.0+2.0+14.0+2.0+3.0

 

(2)道路調整引起相鄰地塊的邊界與面積調整

規劃調整后,道路向北偏移,與其相鄰地塊的用地邊界和規模發生了變化,其總體特征是現行規劃道路北側用地的面積減少和南側用地的面積增加,主要涉及的用地類型有居住用地、公共服務和管理設施用地和軍事用地。具體情況如下表所示。


地塊編號

用地代碼

用地性質

用地面積(ha)

變化情況

調整前

調整后

02-04-034

B1

商業用地

0.47

0.5

0.03

02-04-050

R21

住宅用地

1.18

1.32

+0.14

02-04-052

G1

公園綠地

0.20

0.13

-0.07

02-04-059

R21

住宅用地

1.01

1.11

+0.10

02-04-068

R21

住宅用地

1.26

0.84

-0.42

02-04-072

G1

公園綠地

0.21

0.16

-0.05

02-04-074

A7

文物古跡用地

0.85

0.64

-0.21

02-04-078

B9

其他服務設施用地

0.96

0.81

-0.15

02-04-082

A33

中小學用地

1.47

1.26

-0.21

02-04-084

H41

軍事用地

28.34

28.77

+0.43

02-04-086

B1

商業用地

0.26

0.25

-0.01

02-04-XZ

G1

公園綠地

0.19

+0.19

總計

36.21

35.98

-0.23

備注

02-04-XZ 為平衡城市綠地總量,在規劃調整中新增,具體位于蝴蝶樓背巷道路起點南側。

 

三、調整的必要性

本次規劃調整原因主要有兩點:

(1)建設時序的要求。根據城市發展需要,為緩解老城區道路交通擁堵,減輕紅園新村路的交通壓力,急需新建一條東西向道路,分流城市交通需求。現控規中,已建成穿越老城區的東西向干道有四條,從南往北依次是北濱河中路、前河沿西路、紅園新村路和民主西路。其中,北濱河中路與前河沿西路均為城市主干道,二者之間相距約 600 米;前沿河西路與紅園新村路(城市次干道)相距約 1100 米;紅園新村路與民主西路(城市主干道)最近處相距約 140 米。參照規范要求,確定新建道路應在前沿河西路與紅園新村路之間,且為城市干道,所以現控規符合條件的道路為華寺西街。經過實際踏勘,發現修建該路段存在很大困難。因此,在遵從現狀和控規的基礎上,決定先行建設蝴蝶樓背巷城市支路,且建成后因東西方向城市交通量巨大,勢必會承擔城市干道的交通功能。同時,這也為將來城市道路系統的完善優化提供了更多可能性。

(2)原規劃設計不合理。一是現狀蝴蝶樓背巷北側有市級文物?;さノ槐霞頁」氨?,南側主要為軍事用地,現控規確定的道路紅線不在城市紫線內,但占用了大量軍事用地,實際建設過程中難以實施。二是規劃調整道路與相鄰道路中心線的交點不止一個,這對城市道路系統的完善和施工建設造成了嚴重的影響。道路起點處,蝴蝶樓背巷、建設三路和環城西路三條道路的中心線形成兩個交點,二者之間的距離為 14.6 米;道路終點處,蝴蝶樓背巷、華寺西街、紅原西街三條道路中心線形成三個交叉點,三者之間的距離分別為 41.82 米、154.8 米和 115.1 米。三是規劃調整道路盡頭交通組織混亂。道路起點處,蝴蝶樓背巷、建設三路和環城西路三條道路錯位交叉,交叉口范圍較小,車輛通過能力較弱;道路終點處,華寺西街與洪水三路、蝴蝶樓背巷和紅園西街,以及洪水三路與蝴蝶樓背巷形成的交叉口,距離太近,交通組織極為混亂。四是現控規確定道路紅線和斷面形式難以滿足城市東西向交通需求。蝴蝶樓背巷道路紅線 16 米,斷面形式為 3.0+10.0+3.0(人行道+車行道+人行道),是雙向兩車道,這難以滿足穿越老城區,交通流日益增長的城市東西向交通需求。另外,蝴蝶樓背巷起點處與已建成道路環城西路相交,其斷面為雙向四車道,且留有非機動車道和人行道;終點處與在建道路華寺西街相接,其斷面形式也為雙向四車道,并留有非機動車道和人行道。所以規劃調整蝴蝶樓背巷也應為雙向四車道,道路兩側要預留非機動車道和人行道,以便更好的服務城市東西向交通需求。

四、調整的可行性

本次規劃調整是在臨夏市新的建設發展背景、發展思路指導下,結合當前城市建設面臨的實際問題,為更好落實總體規劃的編制內容,在堅持城市總體規劃指導思想和原則基礎上,進行修改。此次調整的內容為蝴蝶樓背巷道路,以及因道路調整引發的相鄰地塊邊界和面積的調整,對原總規及控規中的用地結構、用地平衡、空間結構等均未產生較大影響,也未影響強制性條文,因此調整規劃是可行的

五、公示時間:30天(2019年5月5日至2019年6月5日)。

六、公示期間,如有意見和建議請以書面形式反饋臨夏州自然資源局(單位需蓋公章,個人需署真實姓名及聯系方式),逾期未提出的,視為同意調整論證或放棄權利。

聯系電話(傳真):0930-6311395(0930-6314588)

聯系地址:臨夏市北濱河東路臨夏州自然資源局(原州國土資源局)

郵編:731100

07 蝴蝶樓背巷道路調整前后對比圖.jpg

 

 

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